Convoyeur à copeaux

Fonctionnement

Les angles de raclage glissent sur le fond de la trémie et capturent les copeaux sur toute la largeur de l’auge. Les copeaux sédimentés sont évacués sans laisser de traces. Grâce aux parois latérales planes, la formation de nids à copeaux est exclue. Les fentes dans les équerres de raclage veillent à ce que le déversement de liquide soit minimal au niveau de l’éjection. Les équerres angles sont reliées par deux chaînes sans fin robustes avec une unité de renvoi à faible friction. L’entraînement est assuré par un motoréducteur triphasé. La station de tension de la chaîne de convoyage se trouve sur la tête d’éjection et est donc facilement accessible lorsqu’elle est installée. Des roues à auges robustes garantissent un transport de la chaîne de convoyage avec un minimum d’usure. La boîte de débordement abrite la pompe. Elle est protégée contre la marche à sec par un commutateur à flotteur.